胎圈切割機用于刃除報廢輪胎的胎圈，以便利用胎體部分的簾布層加工成修補用月一墊。主要由機架、輪胎支撐裝置、切割裝置和莊縮空氣管路等組成。

操作時，將需切割的輪胎平放在托輥上，并由主軸上的支撐板將胎 圈撐緊，通過電機帶動輪胎回轉。切割裝置有兩套氣動切刀， 分別設置在與輪胎上胎圈相對應的部位，當輪胎回轉時氣 動切刀伸出，逐漸將胎圈切割下來。
    
    
    
    
中國每年通過正規回收渠道利用的廢舊輪胎只占45%，用于輪胎翻修、生產再生膠和膠粒。距世界發達國家廢舊輪胎回收還存在較大的距離，目前輪胎翻修再利用方面，舊輪胎翻新輪胎每年約為800萬條左右，

每年生產廢膠粉僅為3萬噸，其余55%廢輪胎得不到有效利用，而暫時用于生產農用鞋底、建筑用灰桶、豬食槽等低技術的粗放產品，還有一些用于非法煉油等，對周邊環境造成了嚴重污染，大大浪費了廢輪胎資源。

現今每年尚有3000～4000萬條輪胎得不到回收，長期遺棄野外、荒山，數百年得不到分解，既污染了環境，又浪費了大量可利用的資源。公司廢舊輪胎常溫法制取精細膠粉技術行業科研難題的突破，使這個問題得到了有效的解決，同時創造了巨大的社會、經濟效益。


目前，隨著經濟的不斷發展，廢舊輪胎輪胎等黑色垃圾的不斷增多，我們廠家根據市場發展需求研究開發的輪胎拆解粉碎設備設備，不僅合理化的處理了黑色垃圾，

還綜合利用和開發其成品輪胎在各行各業的廣泛的用途，而且也推動了各行業的不斷發展。廢舊輪胎工業及汽車產業的發展，大量的輪胎拆解粉碎設備，輪胎制品及其他邊角料不斷增多。


輪胎拆解粉碎設備是很好的橡膠原料，一條輪胎拆解粉碎設備重量高達1噸左右，如果輪胎拆解粉碎設備到了一定使用年限的輪胎不作再生回收利用，將成為不可降解的黑色垃圾，所以巨型工程輪胎處理與循環再生利用不僅可創造巨大的經濟效益，同時其社會、資源環境效益也非常突出。

目前，處理輪胎拆解粉碎設備主要難點在于分解，我們公司早年就擁有獨特的輪胎拆解粉碎設備分解方法，為中國填補一項重大的技術空白。從而使全自動化廢舊輪胎處理生產線處理能力極大提升。


再生輪胎的價格漲幅近幾年越來越高，用途更是廣闊。根據了解，我國是世界上產生廢輪胎輪胎*多的國家之一，僅次于美國居世界第二。輪胎拆解粉碎設備設備生產出來的輪胎在輪胎制品總量中的比重也越來越大，其加工生產已成為輪胎行業的主要組成部分。


而日前回收率只有30% 五花八門的輪胎拆解粉碎設備十分充足 輪胎拆解粉碎設備資源再生綜合利用，領域非常廣泛，既可代替部分天膠，又在新材料領域中是主要的原材料，如：防水卷材，輪胎跑道，輪胎地板，液性瀝青，輪胎密封圈，人造草坪等。

輪胎拆解粉碎設備用于把廢舊輪胎加工成膠塊，隨著物流運輸行業的日漸發達，廢舊輪胎的數量日益增加，因此在廢舊輪胎處理方面的市場也日漸增大。輪胎割口機，包括機架、切割部件、輪胎夾持部件和用于放置輪胎的工作臺，

切割部件包括豎直設置的圓形切割片和驅動切割片旋轉的驅動機構，在切割片的外邊緣處的兩側面和外圓周面上設有金剛石顆粒層。輪胎拆解粉碎設備采用切割片切割輪胎，

通過在切割片的外邊緣處設置金剛石顆粒層，由金剛石顆粒層完成輪胎斷面的切割，一次性完成輪胎斷面的切割和打磨，工作效率高。在切割的同時，輪胎拆解粉碎設備對輪胎斷面進行打磨，確保輪胎斷面平整。