滾筒分為驅(qū)動滾筒（主動滾筒，機頭滾筒）和改向滾筒（從動滾筒\機尾滾筒）
驅(qū)動滾筒也叫主動滾筒，或者機頭滾筒，是傳遞動力的主要部件。為了傳遞必要的牽引力，輸送帶與滾筒間必須具有足夠的摩擦力。根據(jù)摩擦傳動的理論，在設(shè)計或選擇驅(qū)動裝置時，可采用增加輸送帶與驅(qū)動滾筒間的摩擦和圍包角的方法來*證獲取必要的牽引力。

改向滾筒分為180°、90°和45°三種改向。改向滾筒的直徑與驅(qū)動滾筒的直徑及輸送帶在改向滾筒上的圍包角有關(guān)，改向滾筒為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，并采用滾動軸承。

用于煤炭、冶金、電力等行業(yè)各種煤倉的給煤，為轉(zhuǎn)動連續(xù)給煤方式，生產(chǎn)中用戶根據(jù)需要不停機就可進行調(diào)節(jié)（手動調(diào)節(jié)或液壓缸調(diào)節(jié)），使給煤系統(tǒng)更能滿足**、節(jié)能、環(huán)保的要求，是往復式給煤機、振動給煤機的更新?lián)Q代產(chǎn)品。

為了傳遞必要的牽引力，輸送帶與滾筒間必須具有足夠的摩擦力采用單滾筒驅(qū)動時，圍包角可達180°-240°；當采用雙滾筒驅(qū)動時，圍包角為360°-480°左右。用雙滾筒傳動能大大提高輸送機的牽引力，。所以常常被采用，尤其當運輸長度比較長時，一般采用雙滾筒驅(qū)動。驅(qū)動滾筒外表面一般是尼龍材料做的膠面，并有人字形或X的溝槽以增加滾筒的摩擦力。

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